近期，绿源即将发布的石墨烯高能电池和超级快充技术，引起了广泛讨论。
石墨烯是什么？
石墨烯是目前发现的最薄、强度最大、导电导热性能最强的一种新型纳米材料；是获得诺贝尔奖的21世纪“神奇材料”，在航空航天、生物医疗、复合型材料、电动车电池等领域都有广泛运用。据报道，中国石墨烯产量占全球产量的70%以上。国内以北京大学、清华大学、浙江大学，中国科学院沈阳金属所、中国科学院宁波材料所等为代表的高校、科研单位开展了大量的基础研究和应用研发，并涌现出一大批相关企业，石墨烯产业化发展正在全国范围内进行。
石墨烯电池本质是一种性能优越的铅炭电池。在储能领域，石墨烯是研发人员普遍认为最优的制造铅炭电池的添加材料，但是过去限制石墨烯大规模应用的主要因素是价格过高。年开始，绿源与合作伙伴共同研发，将成功实现了低成本、可规模化的石墨烯制备方法应用到电动车电池中。也就是近期火热的石墨烯高能电池。
绿源虽然作为电动车整车企业，但在电动车电池和充电领域同样拥有行业领先的技术。
早在去年南京展，绿源就曾对外发布了快充技术。
随着新国标的实施，绿源又在此基础上，优化了与新国标车型匹配的技术参数，推出“1小时充满50%，2小时充满85%，3小时充满”的智能快充技术，适用于电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车三大品类产品。
在今年下半年，伴随着石墨烯高能电池的成功研发，绿源快充技术也再一次突破，实现90分钟充满，1小时充满80%。我们将这一快充技术称之为超级快充。
在年，绿源或将推出1小时以内充满的电动车闪充技术！
一代代的技术升级，体现了绿源以引领电动两轮车核心技术升级为己任的企业责任感，更体现了绿源行业领先的技术研发能力。
在电池技术领域，绿源与行业内优秀的电池供应头部企业，均是战略合作关系，有着长期稳定的合作。同时，绿源也拥有其他电动车整车企业无法企及的电动车蓄电池研发、生产和服务能力。
在行业诞生初期，电动车蓄电池技术尚不成熟，国家标准缺失，绿源牵头开始制定电动车专用蓄电池国家标准，年4月全国电动自行车专用蓄电池行业标准在金华完成初稿。
与此同时，绿源为了建立良好的服务机制，在年，推出了电池“BTM计划”，即对电池进行系统的检测、维护，实现电池性能和寿命的提升。年，绿源在原有“BTM服务”基础上整合升级，推出“UGB项目”。绿源UGB意为“绿色电池联盟”，主要针对电动车蓄电池提供检修、维护、修复，废旧电池循环处理等服务，让绿源在电池服务领域走在了行业的前头。
在推进“UGB项目”的同时，绿源旗下的两家电池企业浙江绿源动力电源(后整体并入福建一洲)和福建一洲动力科技正式批量投产，实现了绿源从电池研究、电池应用到电池制造的迈进，成为业内极少数实现电池自主配套的企业。
值得一提的是，近期引起广泛